Речь идет об арках, которые можно встретить над колесами заднего (задних) мостов в кузовах фургонов, например, Мерседес Спринтер, Фиат Дукато, Рено Кенго, салонах автобусов (обычно на них устанавливаются пассажирские сидения) и седельных тягачах. Производитель данного вида техники таким образом пытается (к сожалению, не всегда удачно):
- Выиграть дополнительный полезный объем для большей вместительности кузова.
- Максимально занизить пол салона автобуса для удобства пассажиров.
- Рассчитывая, что седельный тягач будет эксплуатироваться исключительно в условиях асфальтированных дорог и вылетающий из-под колес гравий не повредит прицепное устройство.
Довольно часто подобная защита колесных арок выполнена из мягкого и тонкого металла (жести), установлена с ненадлежащим качеством (отсутствует герметичность прилегания), тем самым не выполняет роль защитного устройства. Исправить данный недостаток позволяют смекалка и практичность отечественных умельцев.
Короб из обработанной защитным составом фанеры
Чтобы не вносить конструкционные изменения в порой дорогостоящую, а также импортную технику, был внедрен достаточно оригинальный, доступный по стоимости и весьма эффективный способ – изготовление коробов из фанеры необходимых размеров с последующей установкой над имеющимися арками. Это позволяет:
- Укладывать в кузове непосредственно на защищенные коробом арки тяжелые грузы без опасения их повреждения.
- Избежать коррозии мягкого металла в результате воздействия влаги и температурных перепадов (например, салоны автобуса).
- Предотвратить выброс и попадание гравия из-под колес тягача в прицеп или следующие за ним транспортные средства.
Получить более подробную информацию о способе индивидуального заказа коробов на определенный вид техники, а также самостоятельно выбрать материал для его изготовления можно с помощью сайта компании, оказывающей данный вид услуг на высоком профессиональном уровне. На все виды выполненных работ предоставляется гарантия качества, надежности и безопасности во время эксплуатации.
