С наступлением холодов надежность АКБ становится ключевым моментом для автомобиля, ведь от его состояния зависит насколько легко будет осуществляться пуск мотора. Аккумулятор это важнейший элемент машины, задача которого состоит в накоплении электроэнергии с последующей отдачей бортовой сети. Как выбирать АКБ? Первое, на что следует обратить свое внимание, это виды и типы аккумуляторных батарей http://akb-96.ru/catalog.
Аккумуляторы для автомобилей бывают 3 типов: 1. Обслуживаемые 2. Частично обслуживаемые 3. Необслуживаемые. Первая разновидность сегодня встречается довольно редко. Корпус такого аккумулятора эбонитовый, герметизируемый снаружи, с помощью мастики. На этих АКБ есть возможность менять любые элементы.
Частично обслуживаемые АКБ это самый распространенный тип. Их обслуживание заключается в поддержании требуемого уровня электролита, а также контроля за его плотностью. Для необслуживаемой батареи не требуется никакого вмешательства в течение всего периода срока их службы.
На них используется особенная конструкция пластин и конденсирующей системы. Эти АКБ признаны сегодня наиболее качественными, вот почему их стоимость достаточно высока. Помимо этого, аккумуляторные батареи имеют по технологиям, которые используются для их производства: Традиционные батареи являются свинцово-кислотными.
Электролит В них является смесью серной кислоты с дистиллированной водой. Достоинствами этого типа АКБ является невысокая цена, отсутствие «эффекта памяти», небольшой саморазряд. AGM-технология является более современной. При этом типе производства величина потерь на пластинах активного вещества сводиться к минимальной, благодаря чему обеспечиваются большие характеристики мощности и продолжительность работы.
Выбирая аккумулятор для машины учитывайте, что AGM-батареи рекомендуются для использования на машинах, имеющих системы рекуперации энергии во время торможения и многочисленных энергопотребителей. В гелевых аккумуляторах используется электролит, имеющий определенную густую консистенцию получаемую силикагелем. Этими АКБ как AGM-батареями, обеспечивается большая сила тока бортовой сети в независимости от степени их разряда. Гелевые аккумуляторы обычно бывают необслуживаемыми. Кроме того гелевые аккумуляторы являются наиболее современным типом АКБ.
Выбирать АКБ также надо с учетом размеров, которые имеют автомобильные аккумуляторы. Все АКБ, по габаритам, делятся на 3 основных стандарта: европейский, азиатский и американский. От этой характеристики зависит выбор АКБ для машины, так как вряд ли получиться установить японскую АКБ на европейском автомобиле. Также важное значение имеет то, как располагаются клеммы на АКБ также имеет не последнее значение.
Оно бывает прямое или обратное. Для многих авто характерно использование прямой полярности, при которой клемма “+” располагается слева, а клемма “-“ с правой стороны. Если вы не будете учитывать, то, как располагаются клемм, вам может быть недостаточно длины провода чтобы дотянуть его до клеммы АКБ. Размер клемм бывает различным для европейских и азиатских стандартов. Европейская АКБ имеет положительную клемму диаметром равным 19,5 мм, отрицательную – 17,9 мм.
Азиатская АКБ имеет значения соответственно 12,7 мм и 11,1 мм. Пусковой ток и емкость являются двумя самыми важными характеристикам аккумуляторов, которые также надо учитывать при его выборе. Емкостью АКБ определяется энергия, отдаваемая им в единицу времени.
Аккумулятор можно считать полностью разряженным, при напряжении на клеммах составляющим около 11 В. Число, которое указывается на маркировке АКБ, указывает емкость при температуре 25°С и токе 20-часового режима разрядки.
