В наше время многие автомобилисты ищут наиболее выгодные пути улучшения технических параметров автомобиля. Каждый хочет, чтобы его автомобиль быстрее разгонялся, имел более высокую максимальную скорость, и при этом не увеличивался расход бензина. Конечно, ускорение автомобиля вы можете улучшить при помощи тюнинга трансмиссии. Однако для того, чтобы улучшить остальные показатели, необходимо установить турбокомпрессор.
Турбина: принцип работы
Главная задача турбокомпрессора заключается в повышении мощности автомобиля без увеличения расхода топлива. Вы можете установить турбину, а также использовать другие способы увеличения мощности, чтобы в совокупности получить более заметный результат.
Система турбонаддува работает по довольно-таки простому принципу. Мощность автомобиля удается увеличить за счет того, что отработанные газы, выпущенные через коллектор, попадают в корпус турбокомпрессора, где установлено колесо. Оно в свою очередь приводится в движение. Параллельно с турбинным колесом работает компрессорное, которое в свою очередь сжимает воздух и направляет его во впускной коллектор двигателя.
При использовании турбонаддува в движок поступает воздух под неимоверно высоким давлением, за счет чего увеличивается мощность мотора. Следует отметить, что скорость вращения турбинного колеса достигает 150 тысяч оборотов в минуту.
На сегодня одним из наиболее эффективных турбокомпрессоров считается турбина высокого давления. Ее особенность заключается в том, что, в отличие от обычных систем турбонаддува, эта турбина оснащена специальным клапаном, за счет чего может регулировать давление. Это крайне важно, особенно при высоких оборотах.
Большая часть современных турбокомпрессоров обязательно имеет интеркулер. Эта часть турбины используется для того, чтобы охлаждать воздух и не перегревать систему. Из-за нагрева уменьшается плотность воздуха и содержание кислорода, что негативно сказывается на эффективности работы турбины. Интеркулер позволяет решить эту проблему.
Особенности современных турбокомпрессоров
Ранее эффективность турбонаддува находилась под сомнением, поскольку система в основном работала на высоких оборотах, при этом всегда наблюдалась небольшая задержка. Однако вы можете устранить этот недостаток, установив две параллельные турбины. Соответственно, одна из них будет функционировать на низких оборотах, а вторая – на высоких.
Кроме этого, появилась возможность регулировать угол наклона ротора, что также позволяет эффективно бороться с задержками работы турбины. Теперь проблем с инерцией практически не наблюдается.
