Весьма популярный среди украинских автолюбителей кроссовер уже получил кое-какие изменения во внешности, и был успешно представлен публике на октябрьском автошоу в Париже. Весной будущего года обновленная версия CR-V уже будет доступна для европейских покупателей, а пока попытаемся рассмотреть, что нового нам принесет рестайлинг кроссовера, и каких деталей автомобиля разработчики не касались.
Впереди сразу заметен новый дизайн светодиодных фар и радиаторной решетки. Здесь дизайнеры приложили, пожалуй, больше усилий, чем где-либо. Внешний вид кроссовера ощутимо посвежел благодаря новой массивной панели радиатора и сотовому узору решетки, которые по задумке производителя, видимо, должны приблизить новый CR-V к современному стилю моделей Jazz и Vezel. Абсолютно новый бампер и противотуманные фары прекрасно дополняют бодрый имидж CR-V 2015 года.
Изменения на корме автомобиля оказались более скромными. Инженеры предлагают, по сути, старый вариант задних фонарей, которые теперь будут оснащаться светодиодными элементами. Помимо этого, на заднюю дверь добавили хрома и немного видоизменили нишу для номерного знака.
Внутри же у обновленного кроссовера разглядеть модификации и улучшения нам так и не удалось. За исключением 10-режимного подогрева водительского кресла, а также новой 7-дюймовой мультимедиа – удивить наших читателей нечем.
Для европейского рынка покупателей японским производителем был подготовлен топовый 1.6-литровый i-DTEC«дизель» с потенциалом 160 л. с. и 350 Нм крутящего момента, который по желанию клиента может комплектоваться 9-диапазонной АКП. Что касается американского варианта CR-V, то там конструкторами Honda было обещано поработать над подвеской и изменить некоторые особенности двигателя. Так, 2.4-литровый i-VTEC бензиновый мотор теперь использует технологию прямого впрыска и добавляет в актив 25 Нм крутящего момента, в то время как мощность автомобиля остается на прежней отметке в 185 л. с.
