Рестайлинговый Hyundai i20 (2014)

Новое поколение компактного хэтчбека Hyundai i20 порадует поклонников марки свежей внешностью, сопряженной с несущественной прибавкой авто в габаритах, богатым как для своего класса оснащением, а также техническими доработками и усовершенствованиями в виде абсолютно новой платформы.

Старт продаж авто-новинки в Европейских странах запланирован на ноябрь 2014 года. Интересно, что модель станет прототипом для проектирования долгожданного компактного кроссовера Hyundai ix25.

Внешний вид

Новый хэтчбек получил по-европейски сдержанную, лаконичную и утонченную внешность со спортивными элементами. Переднюю часть украшает узкая щель фальшрадиаторной решетки, перевернутая трапеция воздухозаборника, зауженные треугольники передних фар со светодиодными штрихами-кромками, массивный бампер с достаточно крупными противотуманками. В профиль новинка авто демонстрирует спортивную направленность полета дизайнерской мысли – вытянутый вперед капот, плавные, обтекаемые линии боковин кузова, компактную корму. Яркий акцент на теле последней – оригинальные задние фонари с 3Д-эффектом.
Новое поколение Hyundai i20 на 4 см «подросло» в длину, на 2 см в ширину, на 1,6 см хэтчбек подсел вниз по сравнению с предшествующей моделью. Таким образом, габариты новинки авто составили: 4,035 м в длину, 1,734 м в ширину, 1,474 м в высоту, 2,57 м колесная база, 15 см — дорожный просвет.

Интерьер

Оформление салона оригинально и выполнено с использованием качественных материалов отделки. Цветовое решение интерьера двухцветное — светлый верх, темный низ. Удобные кресла с анатомической спинкой и небольшой боковой поддержкой, крупная приборная панель, многофункциональный руль с подогревом, док-станция для смартфонов, за доплату — мультимедийный комплекс с 7-ми дюймовым дисплеем, климат-контроль. Порадует и запас свободного пространства в обоих рядах, благодаря увеличенной на 4 см колесной базы и ровной линии крыши.
Из оснащения максимальная комплектация Hyundai i20 версии 2014 года располагает передним и задним парктрониками, электроприводом и подогревом зеркал и передних кресел, 6 подушками безопасности, системой контроля пересечений линий разметки, бесключевым доступом, запуском двигателя кнопкой, панорамной крышей, функцией автоматического устранения запотевания стекол.

Технические характеристики

Подвеска спереди независимая на стойках МакФерсон, сзади – полузависимая на торсионной балке. В наличии электроусилитель руля, дисковая тормозная система, ABS. ESC, VSM и HSAC.

Линейка двигателей – три бензиновых варианта с характеристиками:
• Объем 1.25 л, 75 лс (122 Нм), спрут 13.6 с при максималке 160 км/ч, 5 МКПП;
• Объем 1.25 л, 84 лс (125 Нм), спрут 13.1 сек, максималка 170 км/ч, 5 МКПП;
• Объем 1.4 л, 100 лс (134 Нм), разгон за 11.6 сек, максимальная скорость 184 км/ч, 6 МКПП/4 АКПП;
И две дизельных версии:
• 1.1 л, 75 лс (180 Нм), разгон до сотни 16 сек, 6 МКПП;
• 1.4 л, 90 лс (240 Нм), спрут 12.1 сек, максимальная скорость 175 км/ч.