Проведенное исследование немецких специалистов из Dekra, TÜV и GTÜ поистине впечатляет своими масштабами. Эксперты трех авторитетнейших организаций провели в общей сложности около 8.5 млн тестов, в которых принимали участие 226 самых популярных моделей на мировом рынке авто.
В список производителей, выпускающих самые надежные авто, попали немецкие и японские компании. На дне рейтинга немецких техников оказались по большей части автомобили от их географических соседей из Франции, хотя в числе аутсайдеров также не обошлось и без представителей того же немецкого автопрома.
В числе первых в списке надежности значатся сразу две модели от Mercedes: внедорожник GLK и третье поколение спорт-кабриолета SLK (R172). Далее за ними идет опять-таки немецкий бренд – Audi со своим компактным хэтчбеком A1, а замыкают топ-пятерку сразу два представителя японских компаний Mazda 2 и Toyota Prius.
Возвращаясь к самым ненадежным автомобилям с пробегом, по версии немецких экспертов, здесь достаточно ясно дали понять, как относятся к французским авто в Германии. В частности, больше всего негативных отзывов получил концерн Renault: Dacia Logan, Sandero, а также Renault Megane и Laguna являются далекими от идеала и могут подвести владельцев чаще всех. Свою порцию критики также получил Citroen C5 и баварская пятерка E60. У последней был выявлен целый ряд недостатков, однако проблемы с надежностью касаются лишь моделей 2003-2007 гг.
Впечатляет также тот факт, что все три организации собирали данные о подержанных автомобилях разными способами. Так, специалисты из GTÜ определяли уровень надежности исходя из количества технических неисправностей, приходящихся на каждые 100 автомобилей конкретной модели. В свою очередь, служба технического контроля Dekra опиралась в своих расчетах на суммарное количество всех поломок в автомобилях с пробегом 100 тыс. км.
Собственно, данные трех организаций успешно проанализировало и собрало воедино издание Focus. По словам их же специалистов, все представленные данные не могут считаться идеальными, т. к. прежде всего, стоимость модели в основном и играет главенствующую роль в частоте и уровне техобслуживания определенного автомобиля.
