После продолжительного процесса подготовки пришло время красить автомобиль. Но для начала нужно выбрать краску.
Краски прошли очень долгую историю: от простого угля, которым наши далекие предки рисовали на стенах пещер, до сложнейших химических составов. Все современные краски состоят из трех элементов: пигмента, растворителя и связующего.
Пигмент – очень мелкий порошок, который придает ей свой цвет. Иногда пигмент, кроме придания цвета, может осуществлять другие функции, например, защиту поверхности от коррозии.
Растворитель составляет большую часть объема краски. Его единственная задача – делать ее жидкой. Растворитель после выполнения своей функции должен быть быстро удален, поэтому растворитель – быстроиспаряющаяся жидкость, которая после испарения оставляет прочную пленку, состоящую из пигмента и связующего. Связующее заставляет пигмент держаться за поверхность и формирует из пигмента равномерный слой.
Еще несколько лет назад было несложно запутаться в видах краски. Их было всего два: нитроцеллюлозная эмаль и синтетическая эмаль. Сейчас они практически вышли из использования и для покраски автомобилей используется очень широкий спектр красок, обладающих различными свойствами.
Эмали
При промышленной покраске автомобилей заводы использую эмали на основе отвердителя. Если в обычной слой твердеет после испарения растворителя, то в двухкомпонентных на основе отвердителя создают покрасочный слой из-за химической реакции. Эта реакция тем быстрее, чем выше окружающая температура.
Акриловые
Краска акриловая автомобильная обычно продается в баллончиках, но можно наносить ее и с помощью обычного распылителя. Они образуют хороший глянец и достаточно быстро сохнут. Но дело в том, что для приобретения максимальной твердости покрытия необходимо до 3 суток сушки. Под акриловые используются специальные грунты. Краски от разных производителей зачастую имеют различный состав, и поэтому смешивать продукцию разных производителей не рекомендуется. Акриловая краска образует на поверхности очень тонкий слой, и для его упрочнения необходимо наносить дополнительные покрытия.
Нитролаки
Нитролак – быстросохнущий вид краски. Чем дольше она сохнет, тем больше возможность, что на нее осядет пыль. Поэтому, в условиях гаража, чем быстрее сохнет краска, тем лучше. После покрытия кузова нитролаком его обычно полируют. Нитролаки дешевле многих современных материалов и менее вредны для здоровья. Недостаток нитролака заключается в том, что при нанесении может возникнуть несовместимость с предыдущим покрасочным покрытием.
Двухкомпонентные
Эти составы придают поверхности отличный глянцевый вид, прочность и долговечность. В двухкомпонентных красках пигмент очень долго сохраняет свою насыщенность и плохо поддается выцветанию.
Но все эти свойства прикрыты смертельной опасностью. Эти краски очень ядовиты и даже однократный вдох такой распыленной краски в большинстве случаев заканчивается смертью. Чаще всего от этого страдают профессионалы, пренебрегающие безопасностью. Для работы с такими красками необходимо очень качественное защитное оборудование.
Металлики
Очень популярный среди автопроизводителей вид краски. Свой металлический цвет они приобретают благодаря добавлению очень мелкой алюминиевой пудры. Пудра заставляет поверхность «светиться» при попадании на нее света.
Отражающая способность такой краски полностью зависит от толщины слоя. Поэтому очень важно наносить ее очень равномерно, иначе поверхность будет казаться пятнистой и потеряет внешний вид. При местной покраске еще сложнее: очень тяжело подобрать правильный оттенок, а соответственно и толщину слоя, пока краска не засохнет.
