«Боинг-747» не зря величают очень большим реактивным самолетом. У него поперек салона в один ряд свободно усаживаются сразу 10 человек. А всего, если полет недолгий, этот самолет берет на борт 500 пассажиров. И с полной загрузкой 747-й весит около трехсот пятидесяти тонн.
Длина корпуса «Боинга-747» равна 70,5 метра. Такую же длину имеют три вагона пассажирского поезда.
Крылья 747-го – от конца одного до конца другого – раскинулись на 60 метров. Так что на каждое крыло этого лайнера можно было бы взгромоздить по обычному двухмоторному самолету.
Верхний кончик хвоста у 747-го отстоит от земли на 19,3 метра. Это примерно на уровне крыши пятиэтажного дома.
У 747-го 18 колес. Каждое колесо в высоту 1 метр 25 сантиметров. Двигателей у него поменьше: всего четыре, зато вентилятор двигателя имеет в поперечине длину 2 метра 43 сантиметра. Мало кто из людей может похвастаться таким ростом. И когда техники, обслуживающие на земле этот самолет, забираются на его двигатель, они кажутся там просто букашками.
Это интересно:
«Боинг-747» — самый большой в мире пассажирский самолет. Сам по себе он весит 175 тонн. А заполненный горючим, пассажирами и багажом – вдвое больше. Строили 747-й с тем расчетом, чтобы при всей его огромной грузоподъемности, скорость была не меньше, чем у других самолетов. На борт – в зависимости от длины маршрута – он берет разное число пассажиров. Чем длиннее маршрут, тем больше требуется прихватить собой горючего, и поэтому число пассажиров приходится уменьшать. В дальние международные рейсы на борт 747-го берут 350-400 пассажиров. А на местных внутренних линиях он одновременно перевозит до 500 пассажиров. И поскольку это количество более чем в два раза превышает вместимость обычного четырехмоторного пассажирского самолета, то воздушное путешествие на «Боинге-747» дешевле, чем на других самолетах.
