Точкой отсчета в истории ряда Mercedes-Benz W22 считается интернациональное автомотошоу в Берлине, минувшее в феврале 1933 года. На шоу был отрекомендованный Mercedes-Benz 380K. Новое транспортное средство преподносилось как что-то посредственное между шестицилиндровыми прототипами Mercedes-Benz 290 и грандиозным 770 Grosser.
Автомобили данной модельной серии представлялись покупателям с однотипным шасси в шести обликах кузовов: 1. Cabriolet A (2-хдверный, 2-хместный вариант) 2. Cabriolet B (2-хдверный , 4-хместный вариант) 3. Cabriolet C (2-хдверный, 4-хместный вариант с 2 фарами головного света) 4. Limousine (4-хдверный вариант) 5. Sport-Roadster (2-хдверный, 2-хместный вариант) 6. Tourenwagen (2-хдверный вариант) или в облике “оголённого” шасси под заказной кузов. 540К оснащались рядным восьмицилиндровым движком вида M24II, развивающим мощность 115 л.с. при отключённом и 180 л.с. при не заглушенном компрессоре. С данным двигателем обычные 540K набирали скорость до 160 км/ч, а 540 Armoured и 540K Lang до 80 и 140 км/ч в соответствии.
Поначалу, на “Пятьсот сороковые” размещали 4-ступенчатые МКП(механические коробки передач). Но с 39 года ХХ ст. стали предлагаться и более универсальные пятиступенчатые. Кроме машин 29-й серии на тот век в гамме присутствовали ещё два интересных траспортных средства, выпускавшихся на базе модели “Пятьсот сороковой” . Первый – это Mercedes-Benz 540K Lang Tourenwagen W24, лимузин на 8 мест с вытянутым на 59 см по уподоблению с шаблонной моделью базой. Авто было специально создано для влиятельных лиц, к примеру, 3 из 12 изготовленных в таком кузове автомобилей использовалась в императорской канцелярии. В таком духе имелась бронированная версия, производившаяся с 43 по 44 года ХХ ст. под наименованием 540K Armoured W24, какова применялась для извоза влиятельных немецких офицеров во время боевых действий.
До наших времён «дожил» единственный экземпляр такой модели. Второй моделью проекта 540k, которая не носила определение W29, стал 540K Kurz W129(«короткий»- в переводе с немецкого). В пояснении использование данного обозначения на рассмотренной модели не надобно. А вот обозначение W129 по неожиданности совпало с обозначением намного последней серии Mercedes-Benz SL-klasse R129, производившийся с 1989 по 2001 года. Хотя ни одна из типа серии 540K не располагала реальными гоночными возможностями, например, как,прежние им гоночные модели 680S/710SSKL/710SS/710SSK, всё равно эти модели транспортных средств участвовали в гонках.
В 39 году ХХ ст. на место модели 540K прибыл 580K W129 II. Но из-за начала войны, «рождение» выпуска модели, и её изготовление было свёрнуто в следующем году. Машина разошлась “ничтожным” количеством в 12 экземпляров. Этим и кончилась история компрессорных “8-цилиндровых” Mercedes-Benz 30-40 годов ХХ ст.
Общее количество автомобилей данной моделей составляет чуть более 1000 транспортных средств.
