Опель Мокка планирует уходить с российского рынка, Ниссан Жук понемногу начинает приедаться, а от Сузуки SX 4 ощущается дурной запах. На фоне указанной ситуации, складывается впечатление, что Хюндай выгодно выбрал время, чтобы покорить сегментный В-класс кроссоверов.
Очередная песня «По секрету всему свету»: Хюндай долго отнекивался от выставления на конвеерную Петербургскую линию модели под номер «три», несмотря на распространенные слухи, что фактически это небольшой внедорожник. Теперь официально известно, что производство кроссовера «Крит» будет запущено в России с 16-го года.
Первоначальный выход на сцену модели под именным кодом ix 25 был проведен в Поднебесной, где последний продавался в местной валюте по цене 220 «юанских» тысяч, что в эквиваленте на привычный доллар составляло около 19,32 тысяч. На сегодня пока не известно, сколько будет составлять Критовская стоимость для индийских покупателей, где новомодный кросс будет размещаться на стенд продаж уже во второй части текущего 15-го года, а уже позже он будет поступать для реализации в другие части мирового рынка.
Серия ix 25 во многом сходна с экземпляром, представленным на Пекинском показе в прошлом году, и изначальное ее производство было направлено на особенности рынка Китая. Габариты кросса представлены следующими параметрами: 427 см – длинна, 178 см – ширина, 166,2 – высота (если оставить не учтенными рейлинги). В базе колесная подборка характеризуется 259 см. В зависимости от того, в какой комплектации будет представлен силовой агрегат, просвет дороги будет равным 18 либо 18,3 см.
В незначительных вариациях обликов и оснастки, модель будет реализовываться на мировом рынке под теплым островным именем «Крит». Нельзя упустить момент упомянуть, что цены в лучших автосервисах Полтавы, для всех автолюбителей, внимательно следящих за состоянием своих любимцев, независимо от его «породы», остаются стабильно на доступном уровне.
Выпуск автомобиля планируется с применением в комплекте атмосферных силовых агрегатов объема 1,6 и 2-а литра, и во всех приводных вариациях. Компанией Хюндай отмечается, что автомобиль, стойко выдержал суровый тест движения по российским дорогам на маршруте «Владивосток – Санкт-Петербург» и полностью пригоден для его эксплуатации «на российских условиях».
