Перевозка быстропортящихся продуктов вызывает массу проблем. К основной проблеме можно отнести необходимость поддержания низкой температуры. Для этого осуществляется производство морозильных камер и их установка на фургоны, которые называют рефрижераторами. Налажено производство фургонов в Москве, что позволяет приобрести их большому количеству фирм.
Что такое фургон типа «рефрижератор»?
Фургоны, относящиеся к классу рефрижераторов, снабжаются холодильными установками. Специальная установка проводит поддержание температурного режима в грузовом отсеке на протяжении длительного времени. К особенностям грузового отсека подобного автомобиля можно отнести:
- Для снижения нагрузки на холодильную установку особое внимание уделяется теплоизоляции грузового отсека фургона. Зачастую его производство осуществляется при использовании сэндвич-панелей. Подобные панели представляют собой многослойную структуру, которая обладает высокими теплоизоляционными качествами. В некоторых случаях производство камеры предусматривает утепление пенопластом и другим более распространенным теплоизоляционным материалом.
- Холодильная установка фургона может иметь компрессор, работающий от двигателя автомобиля, или иметь отдельный бензиновый, дизельный двигатель.
- Регулировка температуры может проводиться в большом диапазоне. Зачастую температуру можно устанавливать из салона автомобиля.
- Грузовой отсек делают изолированным от кабины, так как в противном случае будет уходить холодный воздух.
Массовое производство было налажено еще в 1950-х годах. С этого момента стало возможно проводить доставку замороженных продуктов.
Принцип работы
Для понижения температуры в замкнутом пространстве используется холодильная установка, работающая на хладагенте. Это вещество находится в состоянии жидкости или газа, подается под давлением. Зачастую в качестве хладагента используется фреон R-22 или R-404a.
Процесс, который заключается в переходе хладагента из жидкого состояния в газообразное и наоборот, сопровождается химической реакцией с выделением теплоты или ее поглощением. В случае необходимости снижения температуры в кузове фургона проводится поглощение теплоты и ее выделение во внешнюю среду. Подобным образом удаляется тепло из отсека.
В камеру хладагент подается при помощи компрессора, при производстве которого учитывается мобильное применение. Только в случае равномерного его распределения проводится эффективное охлаждение замкнутого пространства. Компрессор обеспечивает подачу вещества под давлением. Устанавливается он снаружи.
Система работает по принципу кондиционера, имеет высокую эффективность и надежность при периодическом обслуживании.
