Единственным способом для новичка-водителя справиться со страхом перед автомобилем является практика вождения. Поездки, совершаемые время от времени, не позволят достичь мастерства, поэтому за руль следует садиться не только тогда, когда это необходимо, но как можно чаще.
Изучение «маршрутного листа»
Прежде всего, необходимо изучить «маршрутный лист» с помощью атласа автомобильных дорог или загрузить онлайн-карты на мобильный телефон. Перед поездкой надо заблаговременно «проиграть» маршрут, что даст возможность больше внимания уделять дорожной обстановке. К примеру, следует запомнить, где разрешено разворачиваться, совершать поворот налево (направо), а на каких перекрестках разрешено ехать только прямо.
Самостоятельность лучше, чем получение помощи
Многие начинающие водители опасаются ездить самостоятельно и просят более опытных родственников и друзей составить им компанию. Однако эксперты не рекомендуют это делать. Попутчики, сидящие справа, отвлекают водителя и воспринимаются им в качестве инструктора в автошколе. При этом друг-советчик, в отличие от инструктора, не сможет притормозить для исправления ошибки, а отвечать придется сидящему за рулем. По этой причине после получения прав необходимо сразу привыкнуть к самостоятельной езде.
Никаких опций и гаджетов
Необходимо помнить о том, что вести телефонный разговор во время управления автомашиной нельзя (это также прописано в КоАП РФ и ПДД). Это относится не только к новичкам, но и к водителям с солидным стажем. Автомобилисту-новичку разговоры по сотовому телефону за рулем противопоказаны вдвойне. Все эксперты в данном вопросе единодушны: если возникает необходимость ответить на звонок, то надо припарковаться и лишь после этого снимать трубку. Данная рекомендация также относится и к телефонам с беспроводной гарнитурой.
Ненужные «украшательства» наносят вред
Чаще всего этим увлекаются представительницы прекрасного пола, помещая на переднюю панель различных плюшевых медведей и др. По словам профессиональных инструкторов, этот мягкий зверинец не только сам по себе понижает обзорность, но и отражается в ветровом стекле в солнечную погоду. Кроме того, даже если он и не заграждает обзор и не висит перед глазами, все равно водитель видит его боковым зрением, в результате чего отвлекается и теряет концентрацию на ситуации на дороге.
О чем еще следует помнить
Процесс пристегивания ремнями безопасности должен быть доведен до автоматизма. Водитель не только обязан всегда пристегиваться сам, но также должен заставлять пристегиваться своих пассажиров.
Кроме того, надо приучить себя во всех соответствующих ситуациях соблюдать дистанцию, включать поворотники, работать по зеркалам и осматривать свой автомобиль перед тем, как сесть в него. Особое внимание следует обращать на то, не спущены ли шины и не появились ли за время отсутствия водителя какие-либо повреждения на автомобильном кузове.
Новичку стоит постепенно привыкать к своему автомобилю, делать все не спеша, а для этого выезжать из дома раньше, чтобы не торопиться и заодно избежать попадания в большой поток автомобилей, спешащих на работу и по делам.
Полностью согласна с тем, что без большого количества практики хорошим водителем не станешь, так что определенное время желательно ездить по возможности больше и чаще привыкая и к собственному авто, и к дорогам…
Для новичка главное не нервничать и не поддаваться на провокации проезжающих мимо водителей. Некоторые видя восклицательный знак на стекле бывает намеренно подрезают или сигналят чтобы быстрей ехал. Не стоит обращать на это внимание, поезжайте с комфортной вам скоростью и не спешите.