Не дожидаясь будущего автошоу в Лос-Анджелесе, немецкий производитель спортивных SUV сорвал покровы тайн с новой модели Cayenne GTS. Как и ожидалось, производитель сделал новинку чуточку мощнее и экологичней.
Представленная, как особая «спортивная модель», Porsche Cayenne GTS оснащается специальным пакетом, включающий расширенные колесные арки и модифицированные боковые юбки. Конструкторы занизили дорожный просвет кроссовера до 20-24 мм (клиренс в 20 мм будет возможен с опциональной «пневматикой»), установили на Cayenne спортивный выхлоп, а также существенно доработали имеющуюся тормозную систему.
Об интерьере Cayenne GTS известно пока немногое, однако производитель уже обмолвился о наличии спортивных сидений в отделке из кожи и алькантары, а также фирменных подголовниках GTS
Мотором в новом Cayenne GTS будет твин-турбо V6, резво выдающий 440 л. с. и 600 Нм крутящего момента, что в сравнении с предыдущей версией спортивного кроссовера больше на 20 «лошадок» и 85 Нм. Благодаря этому немного увеличились динамические возможности автомобиля, так, до первых 100 км/ч он разгоняется за 5.2 с, а уже при наличии опционального Sport Chrono пакета до той же скорости GTS доберется на одну десятую секунды быстрее.
Еще одной интересной новостью для фанатов Cayenne стало появление более «флегматичной» версии с таким же 3.6-литровым V6, но уже менее мощным 300-сильным мотором, который будет работать в тандеме с новой 8-диапазонной коробкой Tiptronic S. Эта версия «Кайена» разгоняется до сотни за 7.7 с, а её «максималка» не превышает 230 км/ч.
Оснащение системой «старт-стоп» позволило кроссоверу сократить расходы топлива и выброс СО2 на 0.7 л/100 км и 21 гр/км соответственно
Обе версии начнут продаваться в Германии в феврале будущего года. Модель Cayenne GTS обойдется покупателям в 98 152 евро, а её младшая версия – в 65 427 евро.
