Большинство легковых автомобилей используют так называемые сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал. Такие запчасти в большинстве случаев изготавливаются из хлопка или целлюлозы, возможно, из искусственных материалов, таких как полиэстер.
Установки сгорания сжигают топливовоздушную смесь во время работы. Фильтр, установленный в моторном отсеке и являющийся частью системы впуска, обеспечивает чистоту поступаемого воздуха.
Производители устанавливают различный пробег, после чего воздушный фильтр подлежит замене. Эти значения обычно варьируются от 20 000 до 40 000 км, но это следует делать чаще, один раз в год или каждые 15 000–20 000 км.
Для чего нужен фильтр?
Любое загрязнение отрицательно влияет на функционирование двигателя и его износ. Засоренный воздушный фильтр может способствовать увеличению потребности в топливе, снижению мощности или повреждению поверхности цилиндров, поршней и поршневых колец.
Он представляет собой простой и дешевый элемент, но его роль в двигателе чрезвычайно важна. Воздух, поступающий в двигатель, не должен быть загрязнен. Твердые частицы, присутствующие в окружающем нас воздухе после всасывания в камеру сгорания, превратятся в превосходный абразивный материал, разрушающий рабочие поверхности поршней, цилиндров, клапанов.
Как заменить воздушный фильтр?
Мы должны начать с определения местоположения (обычно пластиковой) банки. Корпус, скорее всего, будет расположен сбоку от силового агрегата.
Он будет закрепляться защелками или винтами. Аккуратно снимите крышку, чтобы не повредить ее или защелки. После повторного закрытия он должен быть плотным.
В середине корпуса мы увидим патрон, который будет иметь форму кубоида или цилиндра. Воздушные фильтры обычно изготавливаются из легких материалов, что облегчает оценку масштабов загрязнения.
После удаления фильтра мы должны очистить банку от пыли и других загрязнений, например, остатков насекомых. Стоит использовать влажную ткань или пылесос, но не воздушные компрессоры, которые могут вытолкнуть грязь в систему впуска. Если запчасть находится в хорошем состоянии и вы не планируете ее заменять, вы можете попробовать очистить ее, например, пропылесосив и осторожно почистив поверхность.
Мы устанавливаем фильтр двигателя таким образом, чтобы он не деформировался. Следует проверить, что прокладка хорошо расположена. Он не должен быть зажат при закрытии крышки.
Кстати, давайте проверим герметичность соединения впускной трубы с самой деталью. После установки запустите двигатель, чтобы убедиться, что двигатель работает равномерно.
