Согласно новым правилам, вступившим в силу с первыми поправками в закон об ОСАГО, теперь за возмещением убытка придётся идти не к страховщику виновного в ДТП водителя, а в свою компанию, в которой застрахован сам. Поэтому нужно посерьезнее, более обдуманно и взвешенно подходить к вопросу, в какой компании страховать свою «автогражданскую» ответственность.
Ведь ранее к полису ОСАГО относились как к некой повинности, позволяющей чувствовать себя несколько спокойнее и увереннее. В случае если ты виноват, компенсирует виновнику убыток твоя страховая компания. Что с ней, каково «финансовое здоровье» и может ли она выплачивать по страховке – абсолютно не интересовало. Это становилось проблемой, порой – весьма серьезной – для того, кто страховку получал. И неважно, занижает страховая выплаты или же задерживает, а то и вовсе – «приказала долго жить»… Тот, чью машину стукнули – по сути, невиновный в ДТП, и должен был маяться, ожидая выплат.
Хотя был альтернативный вариант: обращаться в свою страховую компанию за выплатой. А уже она взыскивала с компании, застраховавшей виновника ДТП. Но к «своим» почему-то шли всего в 0,02% страховых случаев! То есть, по прямому возмещению убытков было выплачено всего 17,3 млн руб. из общей суммы страховых выплат за 2013 год в 78,1 млрд рублей. Теперь же автовладельцы сразу изменятся. И имеющиеся сотые доли процента превратятся в сто процентов.
Видимо, играло ранее свою роль и то, что изначально разрешалось использовать схему прямого возмещения лишь в одном случае: пострадали в ДТП только 2 авто, причем застрахованными должны быть оба. А аварии, повлекшие травмы, тем более связанные с гибелью людей, а также ДТП с машинами, полисов страхования не имевшими, равно как и участники массовых ДТП под действие этой схемы не подпадали. То есть, попросту говоря, если аварии дорогие.
Теперь же всё изменилось в корне. Компания, в которой сам застрахован, и обязана выплачивать ущерб в том случае, если виновен в аварии другой автовладелец. Альтернативы больше не существует. Причем закон этот имеет обратную силу, и распространяется на все без исключения полисы, — даже выданные ранее 2 августа сего года.
Поэтому теперь есть смысл более внимательно подходить к выбору страховой компании, с которой планируете заключить полис «автогражданки». Чтобы не столкнуться со страховщиком, от которого долго придется ждать выплат, да и те могут оказаться весьма урезанными. И судись потом со страховой.
Изменились со 2 августа и условия «европротокола». Теперь можно оформлять ДТП без участия инспекторов ГИБДД в том случае, если ущерб не более 50 тысяч рублей (ранее был «потолок» в 25 тысяч). Жителям Москвы и Санкт-Петербурга, а также Московской и Ленинградской областей с 1 октября поднимут лимит до 400 тысяч рублей.
Однако, следует иметь в виду статистические данные. В минувшем году каждый из десяти обратившихся в страховую компанию с «европротоколом» за выплатами по ДТП получил аргументированный отказ. Данные статистики – в 43% случаев причиной отказа послужили ошибки в составлении документов. Страховые компании изыскивают любую возможность, чтобы выплаты не осуществлять. Неправильно оформленные документы, естественно, служат отличным оправданием отказа в выплате. Так что лучше уж дождаться сотрудников ДПС, если не чувствуете уверенности в собственных познаниях и опыте.
Да, пришлось столкнуться с недобросовестной компанией виновника аварии. Немало времени и нервов пришлось потратить. Со своей страховой компанией работать удобнее. В том случае, конечно, если это серьезная компания и ты ее постоянный клиент.
Страховые компании в любом случае в накладе не будут. Даже если оформлять ОСАГО в крупной известной компании у них такие юристы сидят, что полную стоимость ущерба ни кому получить не удается.
Без сотрудников ДПС не то что документы оформлять — с места двигаться не стоит, потом не докажите вашу невиновность, а теперь страховые компании будут любую лазейку искать что бы деньги не выплачивать.