Почему основными участниками тюнинга и стайлинга зачастую являются и без того роскошные авто? Видимо, этот вопрос долгое время не давал покоя руководителю mcchip Дэнни Кубасику и его команде, специализирующейся в основном на «апгрейде» программного обеспечения автомобилей.
В качестве первопроходца из класса «обычных автомобилей» был выбран универсал третьего поколения Skoda Octavia RS 2.0 TDI, который после «колдовства» с мотором прибавил 31 л. с. и 35 Нм к своим стандартным 184 л. с. и 380 Нм крутящего момента.
Помимо этого немцы занизили подвеску Octavia RS и заменили заводские колеса на 19-дюймовые легкосплавные диски, одетые в фирменную резину Dunlop Sport Maxx GT.
Стоимость всех «плюшек» тюнингованной Skoda Octavia RS составляет чуть менее 3 000 евро.
