Автомобильная марка Лаксджин тайваньского происхождения не прошла «акклиматизацию» в России при представлении собственного кросса 7 Сув по причине нескоординированного ценообразования. По этой причине бренд вышел с поля зрения нашего рынка. В то же время на территории Азии у Лаксджина ситуация несколько получше – на днях компанией рассекречено свой новейший ультракомпактный седан «третий» Лаксджин. Однако далеко не секрет, что на tyre38 лучшие предложения по подбору дисков и шин.
Компанией Лаксджин распространено один из первых снимков своего личного седана относящегося к гольф-классу, именованного Лаксджином «третим». Премьера данной автоновинки на публике произойдет в ходе проведения пекинской автовыставки. Выбор места для дебюта пал на Поднебесную далеко не случайно – седан тайваньского образца будет производиться с помощью мощностей одного из предприятий Юлон Донгфенг, с первоочередной ориентировкой на многочисленных автолюбителей Китая.
Как оказалось Лаксджин «третий» выполнен практически с наиболее точным копирование электроконцепта S3 Еv, с наличием у него запасного хода в 220-ать километров, с двигательным центральным агрегатом на 204-е единицы, и максимальным развитием скоростного предела в 7,2 с на сотню разгона. На модели за дверями заднего размещения есть треугольнички, так вот, чтоб вы не путали, они не являются стеклами, это характерное для модели фальш-окошко выполненное из пластика.
Теххарактеристики автомобильной новинки на данный момент не сообщены, однако моторный набор уже полностью анонсирован. Он состоит из 1,6-литрового атмосферника на бензине, и немного более мощного турбированного агрегата с такой же объемностью. Двигательная команда будет работать в тандеме с механикой на 5-ть позиций, или с автоматизированной коробкой с идентичным количеством передач. У новой модели также появится и версия-гибрид, которая вполне возможно, приведет к возникновению и электрокара. О представлении дизайна авто можно сделать определенные выводы исходя из салона S3.
Отмечается тот факт, что Лаксджином высказывалось обещание не покидать попыток завоевания авторынка России: при фиаско модели 7 Сув, как бы сделаны конкретные выводы, что дает основание полагать о скором возвращении производителя на российскую площадку, уже с новым успешным стратегическим рыночным ходом. При подобной развязке возврат седана более чем вероятен.
