Мотовладельцы, как и любые автолюбители, делятся на две категории. Представители первой используют свой мотоцикл для передвижения из точки «А» в точку «Б», перевозят какие –либо грузы. Однако основная часть мотолюбителей относится к байку почти как к члену семьи. Относящиеся к этой категории люди отдают своему железному коню огромное количество времени, вкладывают в свое сокровище почти все свои деньги, совершенствуют его скоростные характеристики и внешний вид, тщательно подбирая запчасти для мотоциклов . Для них это не просто увлечение, посредством мототюнига они выделяються из толпы, подчеркивают свою индивидуальность, статус.
Так что же такое Мототюнинг? С английского тюнинг переводится как регулирование, настройка чего-либо. Если отнести данное понятие именно к двухколесному транспорту, то можно трактовать его как подстройка мотоцикла под потребности владельца. Увеличение производительности байка, дополнение дизайна называют одним общим понятием Тюнинг для мотоциклов. На данный момент направление мототюнинга не в полной мере развито в России. Но и в нашей стране есть истинные гурманы и профессионалы этого дела.
Мастера различают внешний и внутренний тюнинг. При внешнем изменяют окраску байка, наносят аэрографию, всячески дополняют дизайнерскую концепцию. Иногда даже переваривают части кузова. Внутренний тюнинг направлен на усиление мощности, крутящего момента. Изменяют ходовые характеристики, подстраивая подвески под стиль вождения владельца, совершенствуют систему торможения и ряд других параметров. При этом любой специалист посоветует начать совершенствование железного коня с улучшения скоростных характеристик двигателя.
Такая последовательность переделки позволит предусмотреть необходимые внешние изменения, подобрать соответствующую раму, подвески. Таким образом, Мото запчасти подбираются практически индивидуально для каждого мотолюбителя. Это позволяет из рядовой модели сотворить настоящее произведение искусства, которое будет не только радовать и вдохновлять хозяина, но и несомненно притягивать взгляды окружающих.
Самые опытные и принципиальные байкеры предпочитают не доводить новый мотоцикл до совершенства и даже не реставрировать какую–то старую модель под свои потребности. Такие мотолюбители собирают свой шедевр полностью с «нуля» Но что бы сделать безопасный мотоцикл, необходимо быть действительно профессионалом.
